Les agriculteurs connaissent la valeur d'un bon tracteur. Bientôt, les responsables des opérations aéroportuaires partageront probablement le même sentiment. Lors d'un récent test sur le terrain à l'aéroport Charles M. Schulz du comté de Sonoma, le MK-V de Monarch a prouvé sa valeur parmi les avions à réaction et les pistes, tout comme il le fait autour des granges et des fermes, démontrant comment un tracteur électrique intelligent peut fournir les solutions fiscales et de sécurité que les aéroports et les municipalités recherchent.
Monarch s'engage à fournir des solutions rentables et sans émissions dans de nombreux secteurs . L' aéroport du comté de Sonoma est une institution avant-gardiste et nous sommes fiers de partager son engagement en faveur d'un avenir plus rentable et plus durable. Dans un aéroportcomme celui du comté de Sonoma, le MK-V devient un atout appréciable, qui permet d'économiser du temps et de l'argent année après année.
David Kahn, directeur des ventes et de la démonstration, Monarch Tractor
Renforcer la sécurité
Le MK-V est doté de nombreuses fonctions de sécurité, notamment la prévention des collisions et la protection contre l'enchevêtrement de la prise de force, grâce à la technologie des caméras à 360 degrés et à la visibilité en temps réel. Il s'avère que le MK-V étend la sécurité aux aéroports et aux avions. En combinant l'électrification et la numérisation, le MK-V permet aux opérations aéroportuaires de rester conformes aux réglementations strictes en matière de hauteur d'herbe nécessaires pour empêcher les oiseaux d'affluer, tout en augmentant l'efficacité et en éliminant les dépenses de diesel. Avec 500 acres à tondre, il s'agit d'une économie considérable.
Le tracteur EV (MK-V) s'esttrès bien comporté. Le fait de pouvoir régler les paramètres d'utilisation là où nous le souhaitons, par exemple à 6-10 pouces, signifie que nous n'avonspas à compter sur quelqu'un pour s'assurer en permanence que le tracteur est réglé à la bonne hauteur.
Dan Carls, superviseur des opérations aéroportuaires du comté de Sonoma, aéroport Charles M. Schulz du comté de Sonoma
Le retour sur investissement décolle
Outre les gains de temps et de productivité, la prévoyance de l'aéroport du comté de Sonoma lui a permis de rentabiliser encore plus rapidement son investissement dans le MK-V. Environ 20 % des aéroports américains ont intégré des panneaux solaires dans leurs opérations, et l'aéroport du comté de Sonoma est l'un d'entre eux. Le fait de disposer d'une infrastructure déjà en place pour alimenter un tracteur électrique fait du MK-V, selon Carls, "une affaire gagnée d'avance".
Références :
Azralon, Meghan, (2020, 18 septembre) CU Denver Researcher Analyzes the Use of Solar Energy at U.S. Airports. CU Denver News.
